PK奥迪宝马，奔驰新E级这价是不是作弊？

德系三巨头ABB，是任何豪华车都绕不过去的一个坎儿，能够在国内豪华车市场中月销量破万的也只有这三个品牌。在大家眼中，奥迪一向以科技著称，宝马更注 重运动、而奔驰则以舒适为王，且奔驰的价格一直略高于其他二位。但其售价43.68万-49.98万元的全新奔驰E级长轴距车22号上市后，会发生怎样的 改变呢？

先跟奥迪A6L比比科技

有请灯厂奥迪带着指导价为41.53万-75.76万元的A6L上场，并作自我介绍。

奥迪：作为一个买灯送车的国际豪华灯厂，咳咳，是买车送灯的国际知名豪华汽车制造商，我们A6L的科技性嘛，你们懂的！

奔驰：会造灯了不起啊？我们新E级也有全新几何多光束大灯（默默掏出最新研发的配备84颗单独启动的高性能LED点光源的前大灯） 。

奥迪：来来，我们先来聊聊车灯开发历史。1992年，奥迪开始使用红色LED灯，这个2003年嘛，奥迪开始使用条纹状LED灯……

奔驰：你就知道灯？

奥迪：到了2011年，我就开始玩OLED车灯啦，两年后……

奔驰表示不想和奥迪说话，并向奥迪扔出了双12.3英寸贯穿式高清显示器、方向盘感应触控板、各种传感器、各种智能系统等等。

全新双12.3英寸贯穿式高清显示器：当属奔驰新E级最亮眼的显示器，来源于奔驰S级，显示器左侧为仪表盘、右侧提供信息、娱乐及舒适功能。而奥迪A6L则为主流的直立式中控屏，两者的科技值高下立判。

方向盘感应触控板：新E级的方向盘采用了更为智能的设计语言，如搭配了在量产车中首次亮相的方向盘感应触控板，提高了操控的便捷性，保障了安全行驶。

各种传感器：新E级车身还配备了大量功能不一的传感器，如多功能立体摄像头、雷达传感器、超声波传感器等，且全系标配自动泊车入位系统。通过这些科技设备，不仅可在行驶时提供便捷和缓解疲劳，还能防止事故或减轻事故危害，将豪华品牌的精神诠释得更好。

各种智能系统：包 括Car-to-X智能云端交互系统、PRE-SAFE安全系统及Mercedes me互联。其中，奔驰在全球量产中首次引入的Car-to-X，可以实现与其他车辆的信息交互，从而规避危险或障碍道路。PRE-SAFE安全系统则可以 通过人体的自然反应，在碰撞时全方位的提供保护。而Mercedes me互联可提供如基础服务、车辆设定、车辆控制、互联导航等40余项娱乐/信息服务。

点评：灯厂这么好，这局我判奔驰赢。首先现款A6L指导价比奔驰高出半截。而从新E级来看，A6L所配备的自适应巡航、车道保持、碰撞预警等功能新E级都有装载。虽然奥迪也有一些自己的特色如HUD抬头显示、功能效果抢眼的前后灯等，但从整体来看，奔驰无疑更胜一筹。

再跟宝马比比运动

“灯灯灯”地抬走奥迪，我们再来看看作为奔驰的好基友宝马，推出的指导价为43.56万-77.86万元的17款5系。

宝马：这个运动嘛，是属于年轻人的东西，奔驰你这个老人家就不要玩啦！

奔驰：你方向盘太重，能把妹子练成麒麟臂！

宝马：那是“重手”你懂吗？这就是我们年轻人追求的操控感！

奔驰：你不光方向盘重，你底盘还颠！

宝马：年轻人就喜欢这个范儿！极限、极端才是年轻！

奔驰：谁说要运动就得要忍受你的那些“毛病”？看看新E级的舒适运动再说好吗…

要说运动，首先想到的必须是发动机。奔驰新E级全系装配L4型发动机，分两种动力系统，其中E 200L搭载的是低功率版的2.0T发动机，功率和扭矩分别为184马力和300牛·米，高功率版则为245马力和370牛·米。 而17款宝马5系大部分也是L4型发动机，直到535 Li（指导价68.86万元起）才配备L6型发动机。因此，拿L4型的进行对比，无论是从奔驰低功版与宝马525 Li 还是奔驰高功版与宝马528 Li的具体数值上来看，奔驰都要领先一筹。此外，新E级的M274发动机均配备了ECO启动/停止功能，且全部符合欧6排放标准，不仅强劲而且节能环保。

动力更加给力，那驾驶感受如何呢？说到这，不得不提变速箱与悬挂。15款奔驰的7速变速箱被嫌弃后，奔驰在新E级上装配了传动比更为宽泛的9速变速箱，在 实现更优秀操控体验的同时还增加了奔驰一贯的舒适性。而宝马配备的则是一款8速变速箱，相比奔驰的9速，仍需要一些改变。